Inneal Giullachd Bàr-bus Copair CNC Ioma-ghnìomhach Factaraidh ODM Inneal Benidng Bàr-bus
’S e ar n-amas mar as trice ar luchd-ceannach a shàsachadh le bhith a’ tabhann solaraiche òrail, prìs mhath agus càileachd mhath airson Inneal Giullachd Busbar Copair CNC Multifunction Factory ODM Machine Busbar Benidng Machine. Tha sinn a’ faireachdainn gum faod sgioba dìoghrasach, ùr-ghnàthach agus air an deagh thrèanadh ceanglaichean gnìomhachais mìorbhaileach agus feumail a chruthachadh leat gu sgiobalta. Na bi leisg fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.
Mar as trice, is e ar n-amas ar luchd-ceannach a shàsachadh le bhith a’ tabhann solaraiche òrail, ìre mhath agus càileachd mhath airsonInneal Busbar Copair agus Inneal Lùbadh Busbar CopairLeis gur e prionnsapal obrachaidh “a bhith stèidhichte air a’ mhargaidh, deagh rùn mar phrionnsapal, buannachadh-buannachadh mar amas”, a’ cumail ri “luchd-ceannach an toiseach, dearbhadh càileachd, seirbheis an toiseach” mar ar n-adhbhar, dealasach a thaobh càileachd thùsail a thabhann, seirbheis sàr-mhath a chruthachadh, choisinn sinn moladh agus earbsa ann an gnìomhachas phàirtean chàraichean. San àm ri teachd, tha sinn a’ dol a thaisbeanadh toradh càileachd agus seirbheis sàr-mhath mar mhalairt air ar luchd-ceannach, a’ cur fàilte air molaidhean agus fios-air-ais sam bith bho air feadh an t-saoghail.
Tuairisgeul an toraidh
’S e innealan giullachd bàraichean-bus ioma-ghnìomhach a th’ anns an t-sreath BM303-S-3 a chaidh a dhealbhadh leis a’ chompanaidh againn (àireamh peutant: CN200620086068.7), agus a’ chiad inneal punchaidh tuir ann an Sìona. B’ urrainn don uidheamachd seo punchadh, rùsgadh agus lùbadh a dhèanamh aig an aon àm.
Buannachd
Le bàsan iomchaidh, dh’ fhaodadh an aonad punching tuill chruinn, ceart-cheàrnach agus ceàrnagach a phròiseasadh no raon 60 * 120mm a chladhach air bàr-bus.
Bidh an aonad seo a’ gabhail ri pasgan bàs seòrsa tùir, comasach air ochd bàsan punching no embossing a stòradh, dh’ fhaodadh an gnìomhaiche aon bhàs punching a thaghadh taobh a-staigh 10 diogan no na bàsan punching a chuir nan àite gu tur taobh a-staigh 3 mionaidean.
Bidh an aonad bearraidh a’ taghadh an dòigh bearraidh singilte, gun sgudal sam bith a dhèanamh fhad ‘s a tha e a’ bearradh an stuth.
Agus tha an aonad seo a’ gabhail ri structar cruinn aonaichte a tha èifeachdach agus comasach air beatha seirbheis fhada.
Dh’ fhaodadh an aonad lùbadh lùbadh ìre, lùbadh dìreach, lùbadh pìoba uilinn, crìoch ceangail, lùbadh cumadh-Z no lùbadh toinneamh a phròiseasadh le bhith ag atharrachadh nam bàsan.
Tha an aonad seo air a dhealbhadh gus a bhith fo smachd phàirtean PLC, agus dh’fhaodadh na pàirtean seo co-obrachadh leis a’ phrògram smachd againn dèanamh cinnteach gu bheil eòlas obrachaidh furasta agad agus pìos-obrach àrd-chruinneas, agus an aonad lùbadh gu lèir air a chuir air àrd-ùrlar neo-eisimeileach a nì cinnteach gum faodadh na trì aonadan obrachadh aig an aon àm.
Pannal smachd, eadar-aghaidh duine-inneal: tha am bathar-bog furasta obrachadh, tha gnìomh stòraidh aige, agus tha e goireasach airson obrachaidhean a-rithist is a-rithist. Bidh an smachd innealachaidh a’ gabhail ris an dòigh smachd àireamhach, agus tha cruinneas an innealachaidh àrd.
’S e ar n-amas mar as trice ar luchd-ceannach a shàsachadh le bhith a’ tabhann solaraiche òrail, prìs mhath agus càileachd mhath airson Inneal Giullachd Busbar Copair CNC Multifunction Factory ODM Machine Busbar Benidng Machine. Tha sinn a’ faireachdainn gum faod sgioba dìoghrasach, ùr-ghnàthach agus air an deagh thrèanadh ceanglaichean gnìomhachais mìorbhaileach agus feumail a chruthachadh leat gu sgiobalta. Na bi leisg fios a chuir thugainn airson tuilleadh fiosrachaidh.
Factaraidh ODMInneal Busbar Copair agus Inneal Lùbadh Busbar CopairLeis gur e prionnsapal obrachaidh “a bhith stèidhichte air a’ mhargaidh, deagh rùn mar phrionnsapal, buannachadh-buannachadh mar amas”, a’ cumail ri “luchd-ceannach an toiseach, dearbhadh càileachd, seirbheis an toiseach” mar ar n-adhbhar, dealasach a thaobh càileachd thùsail a thabhann, seirbheis sàr-mhath a chruthachadh, choisinn sinn moladh agus earbsa ann an gnìomhachas phàirtean chàraichean. San àm ri teachd, tha sinn a’ dol a thaisbeanadh toradh càileachd agus seirbheis sàr-mhath mar mhalairt air ar luchd-ceannach, a’ cur fàilte air molaidhean agus fios-air-ais sam bith bho air feadh an t-saoghail.
Rèiteachadh
Meud Being-obrach (mm) | Cuideam an inneil (kg) | Cumhachd Iomlan (kw) | Bholtaids Obrach (V) | Àireamh Aonad Uidheamaigeach (Pic * Mpa) | Modail Smachd |
Sreath I: 1500 * 1200Sreath II: 840 * 370 | 1460 | 11.37 | 380 | 3 * 31.5 | PLC+CNClùbadh aingeal |
Prìomh pharaimearan teicnigeach
Stuth | Crìoch Giullachd (mm) | Feachd Toraidh as Motha (kN) | ||
Aonad punching | Copar / Alùmanum | ∅32 (tiughas ≤10) ∅25 (tiughas ≤15) | 350 | |
Aonad bearraidh | 15*160 (Bearradh Singilte) 12*160 (Bearradh Tollaidh) | 350 | ||
Aonad lùbadh | 15*160 (Lùbadh Ingearach) 12*120 (Lùbadh Còmhnard) | 350 | ||
* Dh’fhaodadh na trì aonadan a bhith air an taghadh no air an atharrachadh mar ghnàthachadh. |