Mar a bhios gnìomhachas teicneòlais is saothrachaidh uidheamachd an t-saoghail a’ leasachadh a h-uile latha, tha Gnìomhachas 4.0 a’ sìor fhàs cudromach do gach companaidh. Feumaidh gach ball den t-sreath gnìomhachais gu lèir dèiligeadh ris na riatanasan agus dèiligeadh riutha.
Tha companaidh gnìomhachais Shandong Gaoji, mar bhall de raon lùtha, air mòran chomhairle fhaighinn bhon luchd-ceannach againn mu Ghnìomhachas 4.0. agus chaidh cuid de phrìomh phlanaichean adhartais pròiseict a dhèanamh.
Mar a’ chiad cheum againn ann an Gnìomhachas 4.0, thòisich sinn air pròiseact loidhne giullachd bàraichean-bus tuigseach tràth an-uiridh. Mar aon de na prìomh uidheamachd, tha taigh-bathair nam bàraichean-bus làn-fèin-ghluasadach air crìoch a chur air an saothrachadh agus air obrachadh tòiseachaidh an deuchainn, chaidh gabhail ris a’ chrìochnachadh mu dheireadh a choileanadh an-dè.
Tha an loidhne giullachd busbar snasail ag amas air giullachd busbar gu math fèin-ghluasadach, cruinneachadh dàta agus fios-air-ais làn-ùine. Airson an adhbhair seo, bidh an taigh-bathair busbar fèin-ghluasadach a’ gabhail ri siostam servo siemens le siostam riaghlaidh MAX. Leis an t-siostam servo siemens, dh’ fhaodadh an taigh-bathair a h-uile gluasad den phròiseas cuir-a-steach no toraidh a choileanadh gu mionaideach. Fhad ‘s a cheanglas siostam MAX an taigh-bathair ri uidheamachd eile den loidhne giullachd agus a’ riaghladh a h-uile ceum den phròiseas gu lèir.
An ath sheachdain bidh uidheamachd chudromach eile den loidhne giullachd a’ coileanadh gabhail ri crìochnachadh deireannach, lean sinn gus barrachd fiosrachaidh fhaicinn.
Àm puist: 19 dhen t-Samhain 2021
