Càileachd sàr-mhath Factory Copper Bus Duct Sandwich Busbar Cy-L
Tha ar bathar mar as trice aithnichte agus earbsach le luchd-ceannach agus is urrainn dhaibh coinneachadh ri miannan eaconamach is sòisealta a tha an-còmhnaidh a’ leasachadh airson càileachd sàr-mhath Factory Copper Bus Duct Sandwich Busbar Cy-L, Is e ar n-amas cuideachadh a thoirt dha dùilean gus na h-amasan aca a thuigsinn. Tha sinn a’ dèanamh deagh oidhirpean gus an suidheachadh buannachadh seo a thoirt gu buil agus tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte oirbh gus d’ ainm a chuir oirnn gu cinnteach!
Tha ar bathar mar as trice aithnichte agus earbsach le luchd-ceannach agus faodaidh iad coinneachadh ri miannan eaconamach is sòisealta a tha an-còmhnaidh a’ leasachadhBus Duct agus Busway, Bidh an roinn R&D againn an-còmhnaidh a’ dealbhadh le beachdan fasan ùra gus am b’ urrainn dhuinn stoidhlichean fasan as ùire a thoirt a-steach gach mìos. Bidh na siostaman riaghlaidh toraidh teann againn an-còmhnaidh a’ dèanamh cinnteach à bathar seasmhach agus àrd-inbhe. Bidh an sgioba malairt againn a’ toirt seachad seirbheisean ùineail is èifeachdach. Ma tha ùidh agus ceist sam bith agad mu na toraidhean agus na fuasglaidhean againn, cuimhnich fios a chuir thugainn ann an àm. Bu mhath leinn dàimh gnìomhachais a stèidheachadh leis a’ chompanaidh urramach agad.
Mion-fhiosrachadh toraidh
Bidh inneal muilneadh busbar CNC sa mhòr-chuid ag obair ann am fillet bleith agus fillet mòr anns a’ bhàr-bhus. Bidh e gu fèin-ghluasadach a’ gineadh còd a ’phrògraim agus a’ sgaoileadh a ’chòd chun uidheamachd stèidhichte air na riatanasan air sònrachadh bàr-bus agus an dàta a chuirear a-steach air an scrion taisbeanaidh. Tha e furasta obrachadh agus faodaidh e inneal a dhèanamh air arc busbar feumail le sealladh snog.
Buannachd
Tha an inneal seo air a chleachdadh gus innealachadh arc roinneil a dhèanamh airson cinn busbar leis an H≤3-15mm, w≤140mm agus L≥280mm.
Bidh ceann a’ bhàr air a innealachadh chun chumadh le structar stèidhichte.
Bidh na clamps a’ gabhail ri teicneòlas fòcas fèin-ghluasadach gus an ceann brùthaidh a bhrùthadh nas fheàrr air puing giùlain an fhorsa.
Thathas a ’cleachdadh inneal-togail air a’ cheann brùthaidh gus seasmhachd a ’phìos obrach a dhèanamh tèarainte, a’ toirt seachad buaidh uachdar innealachaidh nas fheàrr.
Thathas a’ cleachdadh inneal inneal BT40 àbhaisteach san t-saoghal airson ath-chur lann furasta, cruadalachd grinn agus mionaideachd àrd.
Bidh an inneal seo a’ gabhail ri sgriothan ball àrd-chruinneas agus stiùiridhean sreathach. Chaidh rèilichean treòrachaidh mòr le luchdan trom a thaghadh gus neart nas fheàrr a thoirt don inneal gu lèir, gus an crathadh agus an fhuaim a lughdachadh, càileachd a’ phìos obrach adhartachadh agus dèanamh cinnteach à cruinneas agus èifeachdas àrd.
A’ cleachdadh phàirtean de bhranndan dachaigheil is ainmeil air feadh an t-saoghail, tha beatha seirbheis fhada aig an inneal seo agus faodaidh e càileachd àrd a ghealltainn.
Is e am prògram a thathar a’ cleachdadh san inneal seo am bathar-bog prògramadh grafaigean fèin-ghluasadach freumhaichte a chaidh a leasachadh leis a’ chompanaidh againn, a’ toirt gu buil fèin-ghluasad ann am prògramadh. Chan fheum an gnìomhaiche diofar chòdan a thuigsinn, agus chan fheum e / i fios a bhith aige mar a dh'obraicheas e an t-ionad innealachaidh traidiseanta. Feumaidh an gnìomhaiche dìreach grunn pharaimearan a chuir a-steach le bhith a ’toirt iomradh air na grafaigean, agus cruthaichidh an uidheamachd còdan an inneil gu fèin-ghluasadach. Bidh e a’ toirt ùine nas giorra na prògramadh làimhe agus a’ cur às do chomas mearachd còd air adhbhrachadh le prògramadh làimhe.
Tha deagh shealladh aig busbar a tha air a innealachadh san inneal seo, gun a bhith a’ sgaoileadh puing, a’ caolachadh meud a’ chaibineit gus àite a shàbhaladh agus a’ lughdachadh caitheamh copair gu h-iongantach.
Tha ar bathar mar as trice aithnichte agus earbsach le luchd-ceannach agus is urrainn dhaibh coinneachadh ri miannan eaconamach is sòisealta a tha an-còmhnaidh a’ leasachadh airson càileachd sàr-mhath Factory Copper Bus Duct Sandwich Busbar Cy-L, Is e ar n-amas cuideachadh a thoirt dha dùilean gus na h-amasan aca a thuigsinn. Tha sinn a’ dèanamh deagh oidhirpean gus an suidheachadh buannachadh seo a thoirt gu buil agus tha sinn gu dùrachdach a’ cur fàilte oirbh gus d’ ainm a chuir oirnn gu cinnteach!
Càileachd sàr-mhathBus Duct agus Busway, Bidh an roinn R&D againn an-còmhnaidh a’ dealbhadh le beachdan fasan ùra gus am b’ urrainn dhuinn stoidhlichean fasan as ùire a thoirt a-steach gach mìos. Bidh na siostaman riaghlaidh toraidh teann againn an-còmhnaidh a’ dèanamh cinnteach à bathar seasmhach agus àrd-inbhe. Bidh an sgioba malairt againn a’ toirt seachad seirbheisean ùineail is èifeachdach. Ma tha ùidh agus ceist sam bith agad mu na toraidhean agus na fuasglaidhean againn, cuimhnich fios a chuir thugainn ann an àm. Bu mhath leinn dàimh gnìomhachais a stèidheachadh leis a’ chompanaidh urramach agad.
Rèiteachadh
Meud (mm) | Cuideam (kg) | Meud clàr-obrach (mm) | Stòr Adhair (Mpa) | Cumhachd iomlan (kw) |
2500*2000 | 3300 | 350*900 | 0.5~0.9 | 11.5 |
Paramadairean Teicnigeach
Cumhachd motair (kw) | 7.5 | Cumhachd Servo (kw) | 2*1.3 | Torpue as motha (Nm) | 62 |
Modail neach-gleidhidh inneal | BT40 | Trast-thomhas inneal (mm) | 100 | Luas an fhearsaid (RPM) | 1000 |
Leud stuth (mm) | 30 ~ 140 | Fad stuth as ìsle (mm) | 110 | Tighead stuth (mm) | 3~15 |
X-Ais Stoke (mm) | 250 | Y-Ais Stoke (mm) | 350 | Astar suidheachaidh luath (mm / min) | 1500 |
Raon Ballscrew (mm) | 10 | Cruinneas an t-suidheachaidh (mm) | 0.03 | Astar beathachaidh (mm/mion) | 1200 |