Inneal Gearraidh Punching Lùbadh Pròiseasadh Busbar Àrd-èifeachdais Copair Factaraidh CNC Fèin-ghluasadach Factaraidh as Saoire Ionad Machining Arc Bus Inneal Chamfering

Tuairisgeul Goirid:

ModailGJCNC-BMA

GnìomhDeireadh busbar fèin-ghluasadach Giullachd arc, pròiseas cinn busbar le gach seòrsa fillte.

CaractarA’ dèanamh cinnteach à seasmhachd a’ phìos obrach, a’ toirt buaidh uachdar innealachaidh nas fheàrr.

Meud an gearradair muilneachaidh: 100 mm

Meud an stuth:

Leud 30~140/200 mm

Fad as lugha 100/280 mm

Tiughas 3 ~ 15 mm


Mion-fhiosrachadh Toraidh

Prìomh Rèiteachadh

Is e na duaisean againn prìsean reic nas ìsle, sgioba teachd-a-steach fiùghantach, QC speisealta, factaraidhean làidir, seirbheisean càileachd nas fheàrr airson an fhactaraidh as saoire CNC fèin-ghluasadach copar àrd-èifeachdais busbar giullachd lùbadh punching inneal gearraidh ionad innealachaidh arc bus inneal chamfering, ar prìomh phrionnsapal buidhne: An cliù an toiseach; An gealladh càileachd; Tha an neach-ceannach os cionn gach nì.
Is e na duaisean againn prìsean reic nas ìsle, sgioba teachd-a-steach fiùghantach, QC sònraichte, factaraidhean làidir, seirbheisean àrd-inbhe airsonInneal Busbar Fèin-ghluasadach Sìona agus Inneal Busbar CopairGu ruige seo, chaidh na fuasglaidhean againn às-mhalairt gu taobh an ear na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, an Ear-dheas, Afraga agus Ameireaga a Deas msaa. Tha 13 bliadhna de eòlas againn ann a bhith a’ reic is a’ ceannach phàirtean Isuzu aig an taigh agus thall thairis agus tha siostaman sgrùdaidh phàirtean Isuzu dealanach ùr-nodhaichte againn. Tha sinn a’ toirt urram do ar prìomh phrionnsapal de dh’onarachd ann an gnìomhachas, prìomhachas ann an seirbheis agus nì sinn ar dìcheall bathar àrd-inbhe agus seirbheis sàr-mhath a thoirt do ar luchd-ceannach.

Mion-fhiosrachadh mun toradh

Bidh inneal muilleidh busbar CNC ag obair sa mhòr-chuid ann am muilleidh fillte agus fillte mhòr anns a’ bhàr-bus. Bidh e gu fèin-ghluasadach a’ gineadh còd a’ phrògraim agus a’ cur a’ chòd chun uidheamachd stèidhichte air na riatanasan air sònrachadh a’ bhàr-bus agus an dàta a chuirear a-steach air an sgrion taisbeanaidh. Tha e furasta obrachadh agus faodaidh e bogha busbar feumail a innealachadh le coltas snog.

Buannachd

Tha an inneal seo air a chleachdadh gus innealachadh bogha roinneil a dhèanamh airson cinn busbar leis an H≤3-15mm, w≤140mm agus L≥280mm.

Thèid ceann a’ bhàr a innealachadh chun chumadh le structar stèidhichte.

Bidh na clamps a’ gabhail ri teicneòlas meadhanachaidh fèin-ghluasadach gus am bi am brùthadh nas fheàrr air a’ phuing giùlain feachd.

Tha àrdachadh air a chleachdadh air a’ cheann brùthaidh gus seasmhachd a’ phìos obrach a dhèanamh tèarainte, a’ toirt buaidh uachdar innealachaidh nas fheàrr.


Tha inneal-gleidhidh BT40 aig ìre cruinne air a chleachdadh airson ath-chur lann furasta, teannachadh mionaideach agus cruinneas àrd.

Bidh an inneal seo a’ cleachdadh sgriothan-bàla agus treòraichean loidhneach àrd-chruinneas. Chaidh rèilichean treòrachaidh mòra trom-luchd a thaghadh gus cruas nas fheàrr a thoirt don inneal gu lèir, an crith agus an fhuaim a lughdachadh, càileachd a’ phìos-obrach a leasachadh agus cruinneas agus èifeachdas àrd a dhèanamh cinnteach.

Le bhith a’ cleachdadh phàirtean de bhrandan dachaigheil agus ainmeil air feadh an t-saoghail, tha beatha seirbheis fhada aig an inneal seo agus faodaidh e càileachd àrd a ghealltainn.

’S e am prògram a thathar a’ cleachdadh san inneal seo am bathar-bog prògramadh grafaigean fèin-ghluasadach a chaidh a leasachadh leis a’ chompanaidh againn, a’ toirt gu buil fèin-ghluasad ann am prògramadh. Chan fheum an obraiche diofar chòdan a thuigsinn, agus chan fheum fios a bhith aige/aice ciamar a dh’obraicheas e an t-ionad innealachaidh traidiseanta. Chan fheum an obraiche ach grunn pharaimeatairean a chuir a-steach le bhith a’ toirt iomradh air na grafaigean, agus cruthaichidh an uidheamachd còdan an inneil gu fèin-ghluasadach. Bheir e ùine nas giorra na prògramadh làimhe agus cuiridh e às don chomas mearachd còd adhbhrachadh le prògramadh làimhe.

Tha coltas grinn air a’ bhàr-bus a chaidh a innealachadh san inneal seo, gun sgaoileadh puing, a’ caolachadh meud a’ chaibineit gus àite a shàbhaladh agus a’ lughdachadh caitheamh copair gu mòr.



Is e na duaisean againn prìsean reic nas ìsle, sgioba teachd-a-steach fiùghantach, QC speisealta, factaraidhean làidir, seirbheisean càileachd nas fheàrr airson an fhactaraidh as saoire CNC fèin-ghluasadach copar àrd-èifeachdais busbar giullachd lùbadh punching inneal gearraidh ionad innealachaidh arc bus inneal chamfering, ar prìomh phrionnsapal buidhne: An cliù an toiseach; An gealladh càileachd; Tha an neach-ceannach os cionn gach nì.
Factaraidh as saoireInneal Busbar Fèin-ghluasadach Sìona agus Inneal Busbar CopairGu ruige seo, chaidh na fuasglaidhean againn às-mhalairt gu taobh an ear na Roinn Eòrpa, an Ear Mheadhanach, an Ear-dheas, Afraga agus Ameireaga a Deas msaa. Tha 13 bliadhna de eòlas againn ann a bhith a’ reic is a’ ceannach phàirtean Isuzu aig an taigh agus thall thairis agus tha siostaman sgrùdaidh phàirtean Isuzu dealanach ùr-nodhaichte againn. Tha sinn a’ toirt urram do ar prìomh phrionnsapal de dh’onarachd ann an gnìomhachas, prìomhachas ann an seirbheis agus nì sinn ar dìcheall bathar àrd-inbhe agus seirbheis sàr-mhath a thoirt do ar luchd-ceannach.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Rèiteachadh

    Meud (mm) Cuideam (kg) Meud a’ Chlàir-obrach (mm) Stòr Adhair (Mpa) Cumhachd Iomlan (kw)
    2500 * 2000 3300 350 * 900 0.5~0.9 11.5

    Paramadairean Teicnigeach

    Cumhachd Motair (kw) 7.5 Cumhachd Servo (kw) 2 * 1.3 Torpue as motha (Nm) 62
    Modail Neach-gleidhidh Inneal BT40 Trast-thomhas an inneil (mm) 100 Astar an t-Snìomhain (RPM) 1000
    Leud an Stuth (mm) 30~140 Fad Stuth as ìsle (mm) 110 Tiughas Stuth (mm) 3~15
    Stoc an Ais-X (mm) 250 Stoc an Ais-Y (mm) 350 Luaths Suidheachaidh Luath (mm/min) 1500
    Pàirceadh Ballsgriub (mm) 10 Cruinneas Suidheachaidh (mm) 0.03 Astar Beathachaidh (mm/min) 1200